Het invoeren van een auto en het wijzigen van het kenteken is een van de grote uitdagingen bij een verhuizing naar Spanje. Is het überhaupt nodig? Binnen welke termijn na de verhuizing moet dit gebeuren? En hoe doe je dat precies? Vooral de laatste vraag is nogal complex. In dit artikel zullen we proberen deze kwestie te verduidelijken.
Een auto invoeren
Er zijn verschillende manieren om in Spanje over je eigen auto te beschikken. De eerste optie is natuurlijk om je eigen auto in je thuisland te verkopen en in Spanje een nieuwe te kopen. Afhankelijk van je situatie kan dit een goede oplossing zijn, aangezien nieuwe auto's in Spanje over het algemeen goedkoper zijn dan in de Benelux. Aan de andere kant zijn tweedehands auto's in de Benelux vaak goedkoper. Maar soms wegen deze kostenverschillen niet op tegen de kosten van het invoeren van een auto.
Belang van tijdige wijziging van het kenteken
De vuistregel is dat je 6 maanden met een buitenlands kenteken in Spanje mag rijden als je geen resident bent. Als je wel resident bent, heb je na het aanvragen van de residencia twee maanden de tijd om Spaanse kentekenplaten aan te vragen. Je zult echter mensen tegenkomen die beweren dat het allemaal niet zo belangrijk is, dat je het kenteken niet hoeft te wijzigen en dat ze al jaren met een buitenlands kenteken in Spanje rijden zonder problemen. Dit is echter een groot risico. Als je een overtreding begaat of door de politie wordt aangehouden, wordt namelijk gecontroleerd hoelang de auto al redelijkerwijs in Spanje is. De boetes voor langdurig rijden met een buitenlands kenteken zijn behoorlijk hoog.
Dit geldt zelfs als je niet betrokken bent bij een ernstig ongeval. Als je auto niet legaal in Spanje is, kan de verzekering weigeren uit te keren. Dit kan leiden tot aanzienlijke financiële problemen, vooral als iemand blijvend arbeidsongeschikt raakt en jij hiervoor verantwoordelijk wordt gehouden.
Het wijzigen van het kenteken in Spanje lijkt misschien ingewikkeld, maar het voorkomt wel dat je later in veel grotere problemen verzeild raakt.
Procedure voor het wijzigen van het kenteken
Er is eigenlijk geen vaste procedure voor het aanvragen van een Spaans kenteken. De stappen die je moet volgen, hangen af van verschillende factoren, zoals of je de auto nieuw hebt gekocht of tweedehands, hoelang geleden dit was, en of je de auto van een handelaar of een particulier hebt gekocht.
Bovendien moet je in gedachten houden dat de procedure landelijk is vastgelegd, maar dat de DGT, de Spaanse verkeersautoriteit, in elke provincie een andere benadering kan hebben.
Hieronder zullen we de stappen beschrijven die je in de meeste gevallen zult moeten volgen. Het is raadzaam om van tevoren een mapje aan te leggen met zoveel mogelijk van de benodigde documenten, zodat je ze gemakkelijk kunt meenemen naar kantoren en afspraken.
Hier zijn enkele van de vereiste documenten:
- Kopieën van je identiteitsbewijs. Naast je paspoort of identiteitskaart zal er ook om je NIE (Número de Identificación de Extranjero) worden gevraagd.
- Empadronamiento: het bewijs van inschrijving bij de gemeente.
- Kopieën van je rijbewijs. Op de meeste plaatsen moet je ook het origineel kunnen tonen.
- Het Europees Conformiteitscertificaat (in Vlaanderen Europees Gelijkvormigheidsattest genoemd). Hierover vind je meer informatie hieronder.
- Kopieën van het eigendomsbewijs van het voertuig. Als de auto al een Nederlandse of Belgische nummerplaat heeft, is het kentekenbewijs (Nederland) of inschrijvingsbewijs (België) voldoende.
- Kopieën van het koopcontract van het voertuig, met bewijs van overdrachtsbelasting als je de auto van een particulier hebt gekocht, of een factuur met het BTW-nummer van de verkoper als je de auto van een handelaar hebt gekocht. Let op: in sommige provincies moet je deze documenten laten vertalen naar het Spaans.
Daarnaast voeg je nog de volgende documenten toe die je tijdens de procedure zult ontvangen:
- Deel II van het kentekenbewijs. In Nederland ontvang je dit alleen als je de auto uitschrijft voor export bij de RDW (Dienst Wegverkeer).
- De Spaanse technische beschrijving van de ITV (Inspección Técnica de Vehículos) of een ingenieur.
- Het keuringsbewijs van de eerste keuring bij de ITV.
- Aanslagen en betalingsbewijzen van verschillende belastingen en invoerrechten.
Europees Conformiteitscertificaat
Het Europees Conformiteitscertificaat of gelijkvormigheidsattest is een document dat wordt afgegeven door de fabrikant bij nieuwe auto's. Dit document bevat technische specificaties en het voertuigidentificatienummer van de auto. De prijs van het CoC-certificaat varieert afhankelijk van het automerk. Sommige merken rekenen tot €270 voor dit certificaat (de meeste merken rekenen aanzienlijk minder). Als je geen CoC-certificaat hebt, kun je er een aanvragen bij de merkdealer.
Let op met aanbieders van online certificaten. Zij geven geen officieel CoC-certificaat uit en de documenten die zij verstrekken, worden niet geaccepteerd door de Spaanse autoriteiten.
Stappen voor het wijzigen van je kenteken in Spanje
Uitschrijven: Voor een Nederlandse auto is de eerste stap het uitschrijven bij de RDW voor export. Het is belangrijk om deel II van het kentekenbewijs mee te nemen, aangezien je dit nodig hebt in Spanje. Je ontvangt dan witte exportkentekens die maar 2 weken geldig zijn. Voor Belgen is deze stap niet nodig, omdat ze doorgaans al over deel II beschikken.
Tijdelijk kenteken aanvragen: Het Nederlandse uitvoerkenteken is slechts beperkt geldig en meestal te kort voor het voltooien van de aanvraag van een definitief Spaans kenteken. Daarom is het raadzaam om bij aankomst in Spanje eerst een tijdelijk kenteken aan te vragen bij de jefatura provincial de Tráfico, het provinciale kantoor van de DGT (Tráfico). Dit is een groen kenteken dat 60 dagen geldig is. Bij de aanvraag van het tijdelijke kenteken betaal je zowel de kosten voor het tijdelijke als het definitieve kenteken. De kosten voor het tijdelijke kenteken bedragen +-€21 en voor het definitieve kenteken +-€100. Let op: voor de aanvraag van tijdelijke kentekens moet je al over een NIE beschikken. Het is dus belangrijk om je NIE te regelen voordat je aan dit proces begint. Je kunt de groene kentekens laten maken bij garages die hiervoor een vergunning hebben. Ketens zoals Midas en Norauto kunnen dit voor je doen tegen een prijs van ongeveer €50 voor twee kentekenplaten. Zodra je de groene kentekenplaten hebt, moet je niet vergeten een Spaanse autoverzekering af te sluiten voordat je gaat rijden. Een auto met Spaanse kentekens mag niet in het buitenland verzekerd zijn. In sommige provincies duurt de aanvraag van tijdelijke kentekens ongeveer drie weken tot een maand. Omdat Nederlandse exportkentekens slechts twee weken geldig zijn, kan dit betekenen dat je gedurende één of meer weken zonder auto zit. Het aanvragen van een tijdelijk Spaans kenteken is niet nodig voor eigenaren van Belgische voertuigen.
Technische beschrijving: Vervolgens begint het technische gedeelte van het proces. Als je niet over een Europees gelijkvormigheidscertificaat beschikt, moet je een technische beschrijving van de auto laten maken (ficha técnica reducida). In de meeste regio's kan de ITV (Inspección Técnica de Vehículos) dit voor je verzorgen. Dit is normaal gesproken de keuringsdienst die zich hoofdzakelijk bezighoudt met reguliere periodieke voertuigkeuringen. In regio's waar de ITV deze service niet aanbiedt, kun je gebruikmaken van de diensten van een ingeniero técnico industrial (industrieel ingenieur). Deze ingenieurs zijn gemakkelijk online te vinden, en er is ook een beroepsorganisatie, het Colegio de Ingenieros Industriales, die je in contact kan brengen met een ingenieur bij jou in de buurt. De prijs voor deze service varieert per regio en ingenieur of ITV-station, maar reken op maximaal ongeveer €150. Als je wel over een CoC-certificaat beschikt, moet je nog steeds een ficha técnica reducida laten maken voordat je verdergaat met de importkeuring (zie volgende stap). In dit geval zijn er geen extra kosten verbonden aan de technische beschrijving. Deze beschrijving is vaak niets meer dan de nationaal erkende Spaanse versie van het Europees gelijkvormigheidscertificaat. In de meeste gevallen hoeft de ingenieur de auto dan ook niet fysiek te inspecteren; enkele foto's zijn meestal voldoende. Let op: voor voertuigen die buiten de EU zijn geproduceerd en niet aan de EU-standaarden voldoen, kan dit proces ingewikkelder en duurder zijn.
Keuring: Hoewel je in theorie de auto niet opnieuw hoeft te laten keuren als de buitenlandse keuring nog geldig is, moet je de auto in de praktijk toch naar de ITV brengen. Ze moeten in de eerste plaats de technische kaart opstellen (zie vorige stap) en ze zullen de auto ook keuren. De importkeuring moet op afspraak plaatsvinden, en elk ITV-station kan anders werken. Sommigen vragen je om de documenten eerst per e-mail te sturen en stellen dan een afspraak voor, terwijl anderen willen dat je persoonlijk met de originele documenten langskomt om de afspraak te maken. De kosten van de keuring variëren per ITV-station, maar reken op maximaal ongeveer €130.
Belastingen: De volgende stap is het betalen van verschillende belastingen. In Spanje is er geen gecentraliseerde nationale wegenbelasting. Deze belasting wordt geheven door de gemeente. Doorgaans is dit een jaarlijkse belasting waarvoor de gemeente de persoon aanslaat die op 1 januari het voertuig bezit. Als je een voertuig uit het buitenland importeert, betaal je alleen voor het deel van het jaar waarin de auto zich in Spanje bevindt. De hoogte van deze belasting varieert per gemeente en per voertuig. Bij de Agencia Tributaria (belastingdienst) betaal je ook de BTW (IVA) en de kentekenregistratiebelasting (impuesto de matriculación). De hoogte van de kentekenregistratiebelasting varieert afhankelijk van de waarde van de auto en de CO2-uitstoot. Deze kosten variëren van 4,75% van de waarde bij een uitstoot van 121-159 g/km tot 14,75% bij een uitstoot van 200 g/km of meer. Voertuigen met een lagere uitstoot zijn vrijgesteld van de kentekenregistratiebelasting. De impuesto de matriculación kan dus variëren van €0 tot enkele duizenden euro's. Maar als het om een schonere auto gaat, hoef je deze belasting sowieso niet te betalen.
Definitief kenteken: Nu komt de belangrijkste stap: je kunt de auto inschrijven bij de DGT (Dirección General de Tráfico). Neem alle hierboven genoemde documenten mee. Ze zullen controleren of deze papieren in orde zijn en ze zullen je het Spaanse kentekenbewijs verstrekken. Als je dit nog niet hebt gedaan, moet je de belastingen betalen voordat je de afspraak maakt. De kosten voor de definitieve kentekens bedragen +-€100. Enkele dagen of weken (afhankelijk van de provincie) na de aanvraag kun je het definitieve kentekenbewijs ophalen bij de DGT. In sommige provincies ontvang je een tijdelijk document en sturen ze het definitieve kentekenbewijs later op.
Nummerplaten: Zodra de inschrijving bij de DGT is afgerond en je een kentekenbewijs hebt ontvangen, kun je kentekenplaten laten maken. Hiervoor moet je naar een garage gaan die hiervoor een vergunning heeft. Ketens zoals Midas en Norauto kunnen dit voor je doen tegen een prijs van ongeveer €50 om twee kentekenplaten te laten maken. Vlamingen moeten hun oude Belgische nummerplaten terugsturen naar de DIV (Dienst voor Inschrijving van Voertuigen). Nederlanders kunnen hun tijdelijke kentekens behouden.
Verzekeringen: Tot slot is het belangrijk om een autoverzekering af te sluiten. Met een Spaans kenteken mag je de auto niet buiten Spanje verzekeren. Je bent verplicht om een Spaanse verzekering af te sluiten. De kosten van de verzekering variëren afhankelijk van verschillende factoren.
Ondersteuning of uitbesteding
Het is mogelijk om de bovenstaande procedure zelf te volgen, maar het is belangrijk om vloeiend Spaans te spreken om alle vragen te kunnen beantwoorden. Zelfs als je goed Spaans spreekt, kan het echter voordelig zijn om het proces van het wijzigen van het kenteken in Spanje uit te besteden. Wij kunnen je helpen om je dit uit handen te nemen. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie en ondersteuning.
Sublicasa is een erkend vastgoedmakelaar. Sublicasa SL (BTW ESB42647701) is geregistreerd in de verplichte Registratie van Vastgoedmakelaars in de Comunidad Valenciana onder nummers: Tania Colman - RAICV0626 EN François Thierie - RAICV 0627. Eveneens Belgisch BIV-nr 516551.
